Signal 1: Thailand – Subventionsdetaljer slutförda, 60 kW+ snabbladdare ökar efterfrågan
Thailands elbilsmarknad är redan Sydostasiens största och står för 39 % av den regionala elbilsförsäljningen i 2025 -2. Bara under de första två månaderna av 2026 nådde försäljningen av elbilar 38 000 enheter – vilket satte landet på rätt spår för över 200 000 enheter i år -2.
Gapet i laddinfrastrukturen är dock fortfarande betydande. Medan Thailands "30@30"-policy har som mål 30 % noll-tillverkning av fordon till 2030, har laddardensiteten – särskilt för snabbladdning – släpat efter fordonsförsäljningen -2.
Det subventionsprogram vi nämnde förra månaden är nu i kraft. Operatörer som installerar 60kW+ DC snabbladdare är berättigade till upp till 200 000 thailändska baht (ungefär 5 500 USD) per enhet. Denna direkta subvention förändrar matematiken för laddstationsoperatörer: snabbare återbetalningsperioder betyder mer aggressiv utbyggnad.
Vad detta betyder för utrustningsleverantörer: Operatörer kommer att prioritera 60kW-180kW DC snabbladdare framför långsammare AC-enheter. Men enbart hastighet räcker inte. Thailands tropiska klimat kräver utrustning som klarar höga omgivningstemperaturer utan att minska. Och certifieringen – TISI för elsäkerhet – är inte förhandlingsbar.
Vi tittar också på partnerskapet mellan Spark EV och China Southern Power Grid, som planerar att installera över 1 000 laddstationer i Thailand -2. Denna typ av storskalig utbyggnad kommer att skapa en stadig efterfrågan på certifierad, pålitlig utrustning.
Signal 2: Indonesien – PLN Anbudsförberedelse, SNI-certifiering blir kritisk
Indonesiens statliga bolag, Perusahaan Listrik Negara (PLN), tillkännagav planer på att lägga till 2 000 offentliga laddstationer 2026, med fokus på Trans-Sumatra Highway. Tidslinjen är nu tydligare: förfrågningsunderlag väntas under de kommande månaderna.
Det viktigaste hindret för utrustningsleverantörer är SNI-certifiering. Processen har nyligen blivit striktare, med granskningscykler som sträcker sig från 3-4 månader till 6-8 månader. Testkraven är strängare. Lokala distributörer blir alltmer fasta: ingen SNI, ingen offert.
Vad detta betyder för utrustningsleverantörer: Företag som inte har påbörjat SNI-processen kommer att missa den första vågen av PLN-anbud. De som har – eller förbereder sig – kommer att ha en klar fördel. Den indonesiska marknaden belönar tidiga förberedelser.
Dessutom innebär PLN:s roll som både verktygs- och infrastrukturutvecklare att de kommer att prioritera utrustning som smidigt integreras med det nationella nätet. Produkter med smarta laddningsmöjligheter och nätvänliga-funktioner kommer att gynnas.
Signal 3: Malaysia – LSS6 kräver energilagring, skapar nya möjligheter
Detta är kanske den viktigaste signalen av de tre.
Malaysias Large Scale Solar 6 (LSS6)-program förväntas lanseras under andra kvartalet 2026, med inriktning på 2GW solenergikapacitet -1-6. För första gången kommer programmet att kräva obligatorisk integration av batterienergilagringssystem (BESS) för alla vinnande bud -1-4.
Påverkan sträcker sig bortom solsektorn. När solenergiprojekt måste inkludera lagring skapar det ett nytt ekosystem: lagringssystem behöver växelriktare, växelriktare behöver övervakning och hela upplägget skapar möjligheter för integrerade lösningar. För tillverkare av laddpålar betyder det fler projekt där "sol + lagring + laddning" inte är trevligt-att-ha utan ett krav.
Kenanga Research uppskattar att LSS6 representerar cirka RM8 miljarder (1,7 miljarder USD) i konstruktions-, upphandlings-, konstruktions- och driftsättningsmöjligheter – en ökning med 40-50 % från installationer av enbart solenergi på grund av batterikostnader -1.
Vad detta betyder för utrustningsleverantörer: Företag som erbjuder integrerade lösningar – inte bara laddningshögar, utan även lagring och växelriktare – kommer att bli bättre positionerade. Marknaden går mot "one-stop shop"-leverantörer. Det är precis där Wenzhou Chuhans produktportfölj (laddningshögar, energilagringssystem, växelriktare) ligger i linje med marknadsriktningen.
Dessutom är Malaysias MyBEST-program – som kommer att tilldela 400 MW/1 600 MWh lagring i nät-skala – ytterligare en signal om att energilagring går från valfritt till väsentligt
Vietnam ansluter sig till listan: En ny politisk signal
Även om det inte ingår i våra ursprungliga tre signaler, förtjänar Vietnam uppmärksamhet. Den 31 mars 2026 utfärdade premiärminister Pham Minh Chinh direktiv nr. 27/CD-TTg, som specifikt instruerade ministerier att påskynda utvecklingen av elladdningsinfrastruktur i lägenhetskomplex och stadsområden -7-8-9.
Viktiga deadlines:
Ministry of Construction: Fullständiga stadsplaneringsstandarder som inkluderar laddningsinfrastruktur senast Q2 2026
Ministeriet för industri och handel: utfärda nationella tekniska standarder för laddningsutrustnings säkerhet och effektivitet senast Q3 2026
Vietnam Elektricitet: Förenkla procedurer för anslutning av nätet och separat mätarinstallation för laddstationer -9
Vietnams tillvägagångssätt är metodiskt: först standarder, sedan utplacering. För utrustningsleverantörer betyder detta att fönstret för förberedelser är nu. Företag som har sina certifieringsankor på rad står redo när anbudsöppningen.
Där vi står: Wenzhou Chuhans framsteg
Dessa marknadssignaler är inte abstrakta nyheter för oss. De informerar direkt om våra prioriteringar:
Certifiering: Våra SIRIM-certifieringsprover för Malaysia håller på att testas. Vi förbereder dokumentation för SNI (Indonesien) och TISI (Thailand). Vietnams nya standarder, när de väl har utfärdats, kommer att vara nästa.
Produktanpassning: Våra DC-snabbladdare (60kW-180kW) testas för tropiska förhållanden – höga omgivningstemperaturer, hög luftfuktighet och saltspray för kustinstallationer. Våra IP66-klassade kapslingar och intelligenta värmehantering är designade för dessa miljöer.
Integrerade lösningar: Med Malaysias LSS6 som kräver lagring blir vår förmåga att erbjuda laddningshögar tillsammans med energilagringssystem och växelriktare en konkurrensfördel. Vi är inte bara en leverantör av laddhögar – vi tillhandahåller DC-sidelösningar.
Lokala partnerskap: Vi bygger relationer med distributörer och projektutvecklare i hela regionen. På-landet-närvaro är viktigt, och vår Malaysia-resa förra månaden var en del av detta åtagande.
Vad är nästa
April is shaping up to be an active month for Southeast Asia's charging infrastructure market. Tenders will open. Standards will be finalized. Projects will move forward.
För utrustningsleverantörer är budskapet tydligt: förberedelser lönar sig. Certifiering tar tid. Produktanpassning kräver testning. Lokala relationer måste byggas upp.
Vi startade vårt fokus på Sydostasien för månader sedan. Vi fördjupar det nu. Och vi kommer att fortsätta dela det vi ser – marknad för marknad, signal för signal.
Om Wenzhou Chuhan Technology CO,.LTD:
Wenzhou Chuhan Technology CO,.LTD grundades för 15 år sedan och fokuserar på investeringar, konstruktion, drift och renovering av ny energi, mikronät och noll-koldioxidparker. Företaget tillhandahåller designlösningar och tjänster för DC-sidoprodukter, inklusive laddningshögar, energilagringssystem, växelriktare och solceller. Wenzhou Chuhan innehar certifieringar inklusive CCC, CB, TUV, KC och SAA för kraftelektronik, med verksamhet som omfattar ny energi, solceller, energilagring och laddning.
